Перейти к основному содержанию

Международное судоходство

Общая информация

Порядок надзора за латвийскими судами определяют Правил Кабинета министров № 439 от 7 июня 2011 года. «Правила об осуществлении надзора судов государством флага»

Суда, валовая вместимость которых 500 и более, должны находиться под надзором признанного классификационного общества судов. Классификационные общества выполняют проверки этих судов и выдают предусмотренные международными нормативными актами сертификаты судов, а также присваивают судну соответствующий класс и выдают классификационное свидетельство. Инспекция безопасности судоходства (ИБС) Латвийской морской администрации выполняет ежегодные дополнительные проверки этих судов.

На судах, валовая вместимость которых менее 500, по выбору владельца судна надзор осуществляет признанное классификационное общество или ИБС. Если владелец выбирает надзор классификационного общества, ИБС выполняет дополнительные ежегодные  проверки судна.

Проверки до регистрации

До регистрации судна в Латвийском регистре судов владелец судна предоставляет ИБС все сертификаты судна, которые выданы в соответствии с требованиями международных нормативных актов. ИБС собирает доступную в международных базах данных информацию о судне и результатах его инспекций, в случае необходимости запрашивая дополнительную информацию у прежнего государства флага судна, и выполняет анализ собранной информации. Если у ИБС появляются обоснованные сомнения в соответствии судна требованиям международных нормативных актов, от владельца требуют предъявить судно для инспекции. ИБС подготавливает заключение о возможности регистрации судна в Латвийском Регистре судов.

Первоначальные проверки

Если судно находится под надзором классификационного общества, перед началом эксплуатации судна под флагом Латвии, Инспекция безопасности судоходства (ИБС) выполняет проверку судна, чтобы убедиться в соответствии судна выданным классификационным обществом сертификатам, а также проверить соответствие экипажа, эксплуатации и обслуживания судна требованиям нормативных актов, предусмотренных  Законом об управлении морскими делами и морской безопасности.

Если судно передается под надзор ИБС, ИБС выполняет первоначальный осмотр судна согласно требованиям Правил Кабинета министров № 49 от 29 января 2008 года Правила о безопасности судов и принимая во внимание требования применяемых международных конвенций и правил классификационных обществ.

Проверку охраны судна выполняет ИБС, чтобы убедиться в соответствии системы охраны судна плану охраны судна и требованиям по охране судна.

Первоначальную проверку выполняют до первичной выдачи соответствующему судну международного сертификата охраны судна.

Периодические проверки

Если судно находится под надзором классификационного общества, ИБС выполняет ежегодные проверки, чтобы убедиться в соответствии судна выданным классификационными обществами сертификатам, а также проверить соответствие экипажа, эксплуатации и обслуживания судна требованиям нормативных актов, предусмотренных Законом об управлении морскими делами и морской безопасности, и контролировать качество выполнения делегированных классификационным обществам функций.

Если судно находится под надзором ИБС, ИБС выполняет периодические осмотры судна согласно требованиям Правил Кабинета министров № 49 от 29 января 2008 года Правила о безопасности судов.

Промежуточную проверку  охраны судов ИБС выполняет в период между вторым и третьим годом после выдачи международного сертификата охраны судна.

Внеочередные проверки

Если судно находится под надзором классификационного общества, в случаях, если судно было задержано в результате инспекции государственного портового контроля, или во время инспекции государства флага, у судна констатированы существенные недостатки, которые влияют на безопасность судна, безопасность людей или могут вызвать загрязнение окружающей среды, или экипаж судна или владелец судна не сообщил об аварии или повреждении в соответствии с пунктом (c) положения 11 раздела I Международной конвенции 1974 года по охране человеческой жизни на море (в дальнейшем – Конвенция SOLAS), и в результате этого могла возникнуть аварийная ситуация, гибель людей или загрязнение окружающей среды, или же экипаж судна грубо нарушил требования национального или международного законодательства, Инспекция безопасности судоходства (ИБС) устанавливает для судна усиленный режим проверок и дополнительные требования в отношении судна и судоходного общества, которое им управляет.

ИБС вправе по своей инициативе выполнять внеочередные проверки латвийских судов, чтобы контролировать соответствие судов требованиям нормативных актов, предусмотренных Законом об управлении морскими делами и морской безопасности.

Внеочередную проверку охраны судов выполняют, чтобы убедиться в непрерывном соответствии системы плану охраны или требованиям к охране. Это может быть также проверка, которую выполняют на основе информации, полученной от других государственных учреждений, связанных с безопасностью и охраной, (например, Государственной полиции, Полиции безопасности, Государственной пограничной охраны, Военно-морских сил Национальных вооруженных сил Латвии, Государственной пожарно-спасательной службы) или других юридических или физических лиц, о несоответствии судна плану охраны или требованиям к охране. Внеочередную проверку выполняют также перед выдачей временного международного сертификата охраны судна.